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国产“一拖二”自航耙吸挖泥船通过竣工验收【手机买球app】

本文摘要:新华社武汉11月23日电 由长江航道局主持开发建设的长江下游12.5米深水航道,维护13800平方米自航耙式挖泥船长鲸9号的疏浚作业。建设项目近日通过竣工验收,标志着长江航道疏浚装备水平。 进一步提高。据长江干线局规划基础设施相关负责人介绍,长鲸9号是我国自行设计、开发和建造的一拖二驱动结构的自航耙式挖泥船,船长为约150米,宽约29.2米。 水深11米,疏浚吃水9.6米,自由航行航速15.87节。该船的综合技术性能和先进设备已达到国内外同类船舶的先进水平。据报道,船尾。

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新华社武汉11月23日电 由长江航道局主持开发建设的长江下游12.5米深水航道,维护13800平方米自航耙式挖泥船长鲸9号的疏浚作业。建设项目近日通过竣工验收,标志着长江航道疏浚装备水平。

进一步提高。据长江干线局规划基础设施相关负责人介绍,长鲸9号是我国自行设计、开发和建造的一拖二驱动结构的自航耙式挖泥船,船长为约150米,宽约29.2米。

水深11米,疏浚吃水9.6米,自由航行航速15.87节。该船的综合技术性能和先进设备已达到国内外同类船舶的先进水平。据报道,船尾。

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长鲸9号、湛江港龙腾航道、漳州港古雷航道、长江口北航道、福建沙航道建成,共建设260天,约846万立方米已被疏浚。该船的投产增强了长江下游12.5米深水航道的疏浚能力,为保障深水航道的安全畅通发挥了重要作用。编辑:田伯群。


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